几家欢乐几家愁。不久前，筹划多年的宝钢湛江项目以及武钢防城港项目获批。湛江市长王中丙在国家发改委门前兴奋得亲吻国家发改委文件。

但另一方面，眼见两大产钢基地将要动工，日本钢企却坐不住了。日本钢铁的组织已于近日收到警告，随着中国钢铁生产能力不断扩大，其中一半以上钢铁将出口东南亚，所以中日两国钢企之争将不可避免。　　资料表明，武钢和宝钢分别投资640亿元和700亿元在距离将近200公里的广西防城港和广东湛江建设年产1000万吨的钢铁基地。

两公司分别计划于5月28日和31日举办动工仪式，预计2-4年后投入生产。坐落于中国南方的两座海滨胜地迅速将摇身一变沦为钢铁之城。　　然而，众所周知，中国钢铁行业已转入“微利时代”，从2011年至今，行业龙头宝钢的收益率持续下降。

此前，中国钢铁工业协会也回应，今年以来，钢铁行业之后面对市场需求弱化、钢材价格上升、原材料价格低企、经济效益大大下降等严峻形势。一季度国内重点大中型钢企亏损数亿元，为近12年来的第一次仅有行业亏损。行业市场需求下滑之时，全国800多家钢铁企业却陷于越亏就越出产怪圈，不致导致阶段性不足。

　　在此背景下获批的两大钢铁基地显然早就将东南亚各国圈定为最重要销售市场。宝钢内部人士曾透漏，湛江项目将通过集约化和专业化的生产方式，主要生产面向汽车、家电、机械行业的碳钢板材高端产品，未来产品及服务将有计划地电磁辐射至东南亚市场。　　而某种程度想要在东南亚分给更加多市场蛋糕的日本钢企也在大大加码业务。

2011年，日本向新的、马、印、泰、就越、菲6国出口钢铁约1130万吨，日本JFE还计划与我国台湾企业合作在越南中部修筑钢铁厂。因此，日本钢铁行业预测，今后中、日、韩在东南亚钢铁市场的竞争将十分激烈。　　事实上，在钢价“跌跌一触即发”和钢铁业全面不足的背景下，两个千万吨级的项目屡屡上马不仅让国外钢铁企业深感危机，在国内也引起了业界忧虑。

几百公里范围内上马两个千万吨级项目，对于目前必须严控生产能力的中国钢铁业来说，仅靠更大力度地出局领先生产能力才可以构建。　　另一方面，“如果中国钢铁行业大幅提高对国际市场的出口量，很有可能引起更加白热化的国际贸易摩擦”。

一位不愿明示的业内分析师告诉他记者。事实上，去年，武钢等国内钢铁企业早已身陷国际贸易摩擦泥潭，同时，还有多个国家对中国钢材大量出口明确提出警告。

“贸易摩擦不会让中国钢铁行业更为艰难。”上述分析师说道。

　　回应，中钢协涉及负责人认为，现在，国内钢铁行业还要掌控生产能力，从今年一季度来看，由于粗钢净出口的大幅减少，在一定程度上减轻了国内市场不振的压力。这一点钢铁企业应该有精神状态的了解，而如果粗钢产量之后稳定增长态势，一旦国际市场发生变化，必定对国内导致相当大冲击。

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